NUESTRO ENFOQUE
La ciencia sola no salva corredores.
La ciencia junto a la comunidad si lo hace.
La conservación en paisajes fragmentados y dominados por el ser humano no puede lograrse únicamente a traves de áreas protegidas. La tierra que más importa para el movimiento de la fauna esta casi en su totalidad en manos privadas, propiedad de ganaderos, agricultores, desarrolladores y familias, cuyas decisiones sobre que hacer con esa tierra determinarán si el corredor funciona o fracasa.
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Nuestro enfoque se basa en una doble función y una premisa simple: ciencia sólida que identifica que tierra es critica, junto con una participacion comunitaria auténtica para entender que motiva verdaderamente a los propietarios de tierras.
Ninguna es suficiente por si sola.
TRES LINEAS DE INTERVENCION
De la ciencia, a la acción, a la adaptacion
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LINEA 01 - PSA Y REFORESTACION
El panorama de los pagos de conservación en Costa Rica esta cambiando. El marco nacional de pago por servicios ambientales (PSA) de Costa Rica, uno de los instrumentos de financiamiento de conservación más exitosos de los trópicos y un factor determinante en la recuperación forestal que ha experimentado esta Península desde la decada de 1980, se encuentra en plena transicion. Los esquemas de créditos de carbono están ocupando cada vez más el espacio que deja. Sin embargo, aunque existen esquemas de pago y conservación en esta área, la adopción por parte de los propietarios varia, y las razones son especificas para cada propiedad, cada familia y cada conjunto de circunstancias.
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La oportunidad es comprender lo que los propietarios de tierras en las áreas de conectividad prioritarias realmente necesitarian de un esquema, y desarrollar algo localmente fundamentado que lo refleje desde cero. A través de entrevistas y talleres participativos con propietarios en áreas prioritarias, buscamos construir una imagen detallada de las motivaciones, restricciones e incentivos que impulsan las decisiones de uso del suelo en Cóbano, incluyendo lo que la tierra sana, el agua limpia y el control de la erosion significan para una propiedad productiva, no solo para un corredor de vida silvestre. Si surge un esquema de pago válido de ese proceso, estara moldeado por lo que los propietarios nos dijeron que les importa.
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La reforestación en esta línea correrá en paralelo con el proceso de codiseño en lugar de seguirlo. En cada propiedad inscrita, primero evaluaremos el grado en que la regeneración natural ya está ocurriendo, lo que varía considerablemente en todo el paisaje y determinará qué nivel de intervención, si es que se necesita alguna, será necesario. Donde se requiera plantación activa, la selección de especies y la metodología de plantación se basarán en ensayos experimentales que se llevan a cabo en el área de estudio para identificar el enfoque de restauración más eficaz para este paisaje específico. Las parcelas de monitoreo permanentes rastrearán la recuperación frente a un estado de referencia ecológica definido, y esos datos alimentarán directamente nuestros modelos de conectividad, probando si las áreas reforestadas están entregando la calidad de hábitat que los modelos predijeron.
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→ Read: Leer: Metodología de reforestación - Nuestra Ciencia
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LINEA 02 - PLANIFICACIÓN URBANA Y CAMBIO REGULATORIO
El modelado de conectividad identifica que parcelas de tierra son criticas para la función de la red, pero esa información solo es útil si llega a las personas que toman decisiones de planificación. En Cóbano, el proceso de planificación regional actual representa una ventana que no permanecera abierta indefinidamente. Una vez que se toman las decisiones de zonificación y se otorgan los permisos de desarrollo, revertirlos se vuelve exponencialmente mas difícil. La ciencia existe ahora. La ventana de planificacion esta abierta ahora. El trabajo es garantizar que esas dos cosas se encuentren antes de que la ventana se cierre.
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La ciencia sola no es suficiente para cambiar un marco de planificación. Lo que se necesita junto a la evidencia es una coalición demostrada de apoyo: ONG ambientales, organizaciones comunitarias y peticiones públicas que muestren que la protección de tierras de alta conectividad tiene un amplio respaldo en todo el distrito. Una junta de planificación que responde solo a la evidencia puede ser cuestionada. Una junta de planificacion que responde a la evidencia respaldada por una voz comunitaria unificada esta en una posicion considerablemente más sólida.
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Construir esa coalición es una parte tan importante de esta línea como el análisis espacial. Estamos trabajando para reunir a las organizaciones de conservación, grupos comunitarios y partes interesadas locales que comparten un interés en como se desarrolla la tierra de Cóbano, no solo para agregar firmas a una petición, sino para construir una posición genuinamente compartida sobre como deberia verse el distrito en veinte años. Esa posición compartida, fundamentada en la ciencia y apropiada por la comunidad, es lo que le da a un marco regulatorio la durabilidad para sobrevivir a los cambios en el gobierno local y la presion del desarrollo.
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El objetivo es un marco regulatorio que identifique zonas de desarrollo y no desarrollo basadas en el valor de la conectividad biológica, co-diseñado con la junta de planificación para que refleje las propias prioridades del distrito. Cuando se cierre la ventana de planificacion, la protección estará en su lugar, la evidencia detrás de ella publicada, y la apropiación comunitaria lo suficientemente amplia como para que se mantenga.
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→ Leer: Análisis de propiedades y evidencia de planificacion espacial - Nuestra Ciencia
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LINEA 03 - INFRAESTRUCTURA LINEAL
Las carreteras y el cercado fragmentan el movimiento de la fauna exactamente en los puntos donde mas necesita fluir: las conexiones estrechas entre áreas protegidas de las que depende toda la red. Para algunas especies, una sola linea de cerca mal colocada o una carretera sin cruce seguro puede hacer que un corredor de otro modo funcional sea impracticable. Nuestra ciencia identifica que ubicaciones específicas son más criticas y para que especies, produciendo una lista priorizada de intervenciones basada en evidencia.
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Las intervenciones en sí mismas serán específicas y prácticas. Las estructuras de cruce se diseñarán en torno a los requisitos de movimiento de las especies que las necesitan: lo que funciona para un puma no es lo que funciona para una manada de pecaríes de collar, y los diseños deberán reflejar eso. Las modificaciones de cercas abordarán las características de barrera específicas que impiden el movimiento de la manada a lo largo de rutas establecidas. La reforestación en los bordes de carreteras reducirá el ancho efectivo de la barrera y mejorará las condiciones para las especies que cruzan. Cada modificación puede ser pequeña de forma aislada. En el lugar correcto, en la forma correcta, el efecto sobre la permeabilidad del corredor puede ser significativo.
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Donde se implementen las modificaciones, las comunidades que viven a lo largo de esas carreteras serán parte de ese proceso desde el principio. ¿Qué cambios se sentirán aceptables?, ¿qué se sentiría como una imposición?, ¿qué aceptaría realmente un comité de carretera?: estas son preguntas que se responderán mediante conversación. Buscamos construir relaciones con las autoridades viales, organizaciones especializadas y comunidades viales en ubicaciones específicas prioritarias, trabajando hacia planes de acción de conservación acordados que cuenten con el respaldo de las personas que usan esas carreteras todos los días.
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Las estructuras de cruce y las modificaciones de cercas se monitorearán para el uso de la fauna con el tiempo, proporcionando evidencia empírica de si los cambios están entregando lo que los modelos predijeron, e informando la siguiente ronda de priorización.
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→ Leer: Análisis de carreteras y cercas por gremio - Nuestra Ciencia
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COMUNIDAD EN EL CENTRO
Tres intervenciones comunitarias.
Un principio compartido:
preguntar a todos; diseñar como uno.
CÓMO SE VE EL ÉXITO
Tres resultados. Concretos. Medibles.
SERVICIOS ECOSISTÉMICOS
Un esquema de pago por servicios ambientales diseñado por ganaderos, operativo en Cóbano, con suficiente adopción entre propietarios de tierras en áreas de conectividad prioritaria para demostrar una reversión medible del deterioro de la red, y elegible para reconocimiento como OMEC contribuyendo a los compromisos 30x30 de Costa Rica.
POLÍTICA
Un marco regulatorio basado en datos que protege las parcelas de tierra mas criticas para la conectividad biológica en Cóbano del desarrollo no planificado, informado por la ciencia de conectividad a escala fina y adoptado a través de un proceso de codiseño con la junta de planificacion regional.
INFRAESTRUCTURA
Estructuras viales y cercado modificados en los puntos de fragmentación mas críticos de la red, utilizando requisitos de diseño específicos por especie, acordados con las autoridades viales, propietarios de tierras y comunidades que usan esas carreteras a diario, y monitoreados para el uso de la fauna con el tiempo para confirmar que las modificaciones estan dando resultados.
Contribuyendo a:
